金屬路面加筋網(wǎng)能有效地防治道路荷載型反射裂縫

金屬路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格為8×10cm的雙絞合金屬網(wǎng)面制成，并將橫向加筋棒以大約16cm的間距編織到網(wǎng)面中。路面加筋網(wǎng)的卷長30m，卷寬為3m或者4m。為了防止路面加筋網(wǎng)的腐蝕，采用鍍鋅(或者鍍高爾凡)產(chǎn)品。

半剛性基層瀝青路面已成為我國目前高等級公路路面結(jié)構(gòu)的主要形式，然而隨著這種結(jié)構(gòu)的大量應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)其存在著嚴(yán)重的裂縫問題，并已成為該結(jié)構(gòu)的主要缺陷。反射裂縫是瀝青路面裂縫的主要形式，它的存在破壞了路面結(jié)構(gòu)整體性和連續(xù)性，并在—定程度上導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度的削弱(如裂縫處彎沉增大，回彈模量降低等)。而且隨著雨水或雪水的浸入，基層變軟，在大量行車荷載反復(fù)作用下導(dǎo)致路面強度大大降低，產(chǎn)生沖刷和唧漿現(xiàn)象。

本文通過室內(nèi)試驗對比分析各種防治反射裂縫措施效果，結(jié)果顯示在合適基礎(chǔ)條件下，金屬路面加筋網(wǎng)能有效地防治荷載型反射裂縫，且不隨溫度而變化，是一種極具發(fā)展?jié)摿Φ姆乐畏瓷淞芽p措施。