一種新型路面加筋網(wǎng)技術降低車轍變形，提高路面使用性能的

“白改黑”路面改造工程（即在原混凝土面層上加鋪瀝青層）引進了“雙絞合金屬路面加筋網(wǎng)新技術”，即在混凝土面層和瀝青面層中間增加了一層“鐵絲網(wǎng)”。柏油路面在攤鋪機的腳下徐徐而出。雖然路面各項技術參數(shù)都可以在設備上精密設置，但現(xiàn)場作業(yè)班組依舊不忘人工復核，對每一道工序嚴加把關。

別小看這層“路面加筋網(wǎng)”，它能使瀝青路面具有良好的抗裂性能及抗車轍能力，在有效利用原有公路面層的同時，提高了瀝青路面的結構強度，延長了使用壽命，同時達到了降低養(yǎng)護維修費用的目的。和以往的水泥混凝土路面破碎工藝相比，節(jié)約成本，降低噪音，施工方便，節(jié)能降耗，同時使得施工時間大大縮短。

雙絞合金屬路面加筋網(wǎng)網(wǎng)技術是指將一種經(jīng)防腐處理的機編六邊形雙絞合金屬網(wǎng)，設置在病害處治好的水泥混凝土面板與新加鋪瀝青面層之間，通過利用該金屬網(wǎng)面的高模量、高抗拉抗剪強度等物理力學性能以及獨特的三維立體結構有效改善瀝青面層結構的抗拉抗剪強度，限制集料側向位移；從而有效延緩路面反射裂縫的傳播，降低車轍變形等影響，提高路面使用性能的一種新型路面加筋技術。